AE１０１ カローラレビン
カローラと聞くと一般大衆的（？）なイメージがありますが、２ドアのスポーツカーです
エンジンはAE86と同じ4A-G型エンジンです！
とはいってもAE86とはまったくと言っていいほど違うエンジンです。AE86のエンジンは4バルブなのに対して
AE101のエンジンは新開発の５バルブ。つまりエンジンは新設計ということなんです。
それとバブルの時代に作られた車なので内装が豪華！けどその分重量が増えたという方向性が今一？な車
自宅前にて撮影。初心者マークが付いてる・・・画像が古いです。現在はリアのみ画像のホイールです。
ちなみに私の車はH4年式つまり前期型です 走行94000kmです(2007.1.12)
| 名称 | パーツ類 | 一言 | |
|---|---|---|---|
| エンジン | フルノーマル | 最近はアイドルが安定しなかったりします。 | |
| マフラー | N1マフラー | 画像は以前つけていたAPEXの２本出しマフラーです | |
| 足回り | TEIN typeHR | ものすげー固いです。拾えないギャップは無い。 | |
| バネレート | 前７ｋ 後５ｋ | 新品の頃はきっといいバランスだったのでは。 | |
| ボディー | 純正タワーバー＆クスコ(?)のタワーバー | ノーズの入りが良くなった。気がする・・・ | |
| ホイール | １５インチ RAYS TE37 | サーキット走行でアクシデント。歪んだ。とても軽くていいです | |
| 外装 | 純正 | 割ると思ったので交換しませんでした。 | |
| メーター | ジュラン製 水温計 負圧計 | 先輩から安く譲ってもらいました | |
| シート | レカロSR-V セミバケ | 乗り心地がよくなったと勘違いするほどでした | |
| ハンドル＆シフトノブ＆ペダル | momo ３３Φ TRD製シフトノブ RAZO | ハンドルは譲ってもらいました | |
| タイヤ | YOKOHAMA DNA GP & ネオバ | ジムカーナやるので買いました。ネオバは激しくオススメできる。 | |
| その他 | ＶＶＴＣ（ＶＶＴコントローラー） | これは劇的に変化するのでオススメ。詳しくは豆知識へ |
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